Analýza a poradenstvo v oblasti riadenia rizík železničných koľajových vozidiel

všetky novinkyNovinky

Sféra bude reprezenovať Slovensko na výstave EXPO DUBAJ 2020

11.6.2021

Sféra bude jedným z vystavovateľov v slovenskom pavilóne na svetovej výstave Expo 2020 v Dubaji, Spo... viac

Sféra potvrdila partnerstvo so spoločnosťou Oracle

4.6.2021

SFÉRA, a.s., obnovila partnerstvo so spoločnosťou Oracle na úrovni OPN Member Principal aj na nasled... viac

Skladovaniu elektriny sa blýska na lepšie časy

21.5.2021

Príčiny, ktoré brzdia rozvoj batériových systémov boli hlavnou témou online rozhovoru na odbornej pl... viac

Domov » Služby »

Subjekty pôsobiace v železničnej doprave, musia dokladovať plnenie požiadaviek pre získanie Bezpečnostného osvedčenia a Osvedčenia subjektu zodpovedného za údržbu, ktorých súčasťou je aj oblasť riadenia rizík.

Na základe legislatívy EÚ, ktorej základom je Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/798 o bezpečnosti železníc a ďalších legislatívnych aktov, ktorými sú Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2018/763 z 9. apríla 2018, ktorým sa stanovujú praktické dojednania vydávania jednotných bezpečnostných osvedčení železničným podnikom v zmysle smernice Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/798 a ktorým sa zrušuje nariadenie Komisie (ES) č. 653/2007, Delegované nariadenie Komisie (EÚ) č. 2018/762 z 8. marca 2018, ktorým sa stanovujú spoločné bezpečnostné metódy týkajúce sa požiadaviek na systémy riadenia bezpečnosti podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/798 a ktorým sa zrušujú nariadenia Komisie (EÚ) č. 1158/2010 a (EÚ) č. 1169/2010 a Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/779 zo 16. mája 2019, ktorým sa stanovujú podrobné ustanovenia o systéme certifikácie subjektov zodpovedných za údržbu vozidiel podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/798 a ktorým sa zrušuje nariadenie Komisie (EÚ) č. 445/2011 je potrebné:

identifikovať riziká,
hodnotiť riziká,
riadiť riziká.

Tím špecialistov zo spoločnosti sféra, a.s., ponúka :

Detailnú analýzu technického stavu na základe porúch všetkých sledovaných koľajových vozidiel.
Identifikáciu pravdepodobnosti výskytu porúch (Probability) vyplývajúcich z prevádzky a údržby sledovaných zariadení a posúdenie všetkých dôsledkov (Consequences) zlyhania koľajových vozidiel na rôznej úrovni.
Návrh modelu na posúdenie rizika koľajových vozidiel, vrátane návrhu matematických vzorcov na výpočet rizika s možnosťou využitia výsledkov v rozhodovacích procesoch.
Posúdenie rizík technických zariadení, vyhodnotenie v matici rizík, návrh modelovania nápravných opatrení.
Spracovanie zmien v interných smerniciach a pracovných postupoch v spolupráci s odborným tímom prevádzkovateľa zariadení, a to tak, aby sa posudzovanie rizika stalo integrálnou súčasťou rozhodovacích procesov plánovania údržby a prevádzky.